CBCAC唐人街停車研討會 社區民眾積極參與討論

 

CMAP高級規劃員貝利(右)介紹研究報告,陳增華任廣東話翻譯。(溫文清/大紀元)

【大紀元2019年04月12日訊】(大紀元記者溫文清芝加哥報導)停車難是芝加哥中國城面臨的主要問題之一。華埠更好團結聯盟聯合芝加哥大都會規劃局(CMAP),現正對唐人街停車管理問題進行研究,希望聽取社區各界意見,制定更加有效的停車管理計劃。4月8日,華埠更好團結聯盟及CMAP在培德中心舉行社區討論會,數十位民眾與會,並熱烈參與討論。

聯盟主席陳增華介紹,唐人街停車管理研究是 「華埠遠見計劃」(Chinatown Vision Plan)延伸項目之一,旨在了解唐人街停車現狀,傾聽全區居民及商家聲音,結合社區意見及CMAP的專業研究,提出全面改善方案,以更好服務唐人街居民和小商業,推動唐人街經濟發展。

CMAP高級規劃員林西‧貝利(Lindsay Bayley)介紹,此次研究所探討的區域為東邊的紅線地鐵和南面的55號高速公路以及西北的芝加哥河圈出的三角形範圍內。

 

據CMAP統計,該範圍內共有3600個停車位,其中街邊停車位約1600個,非街邊停車位近2000個。

唐人街地區街邊停車位數量。(CMAP圖表、大紀元翻譯)

唐人街地區非街邊停車位數量。(CMAP圖表、大紀元翻譯)

CMAP研究員記錄了週中、週末以及一天中不同時段的停車位佔用率,發現週日下午2點-3點停車最擁擠,週中午餐時段也是停車高峰,特別是華埠廣場和永活街附近。於此同時,貨運鐵路線(Stewart)以西的空間、譚繼平紀念公園附近的咪表計時收費停車位則未得到充分利用。

當天的研討會採取互動形式,與會者每人手上一個小鍵盤,通過按鍵進行選擇,有趣的互動方式調動起大家積極參與,近50位民眾參與投票。

民眾通過按鍵進行選擇,現場互動。(溫文清/大紀元)

對於「唐人街停車的最大難題」,現場選出的前三項是:企業/遊客可用停車位、居民可用停車位、找車位的車輛造成的交通擁堵;至於 「鼓勵人們少駕車的最好辦法」,現場民眾前三個選擇是:提高步行安全性、改善巴士服務及頻率、以及提高停車費及降低公共交通費用。

隨後進行分組討論,讓大家用不同的圖片勾畫出心目中對於唐人街未來的願景以及最不願看到的現象。隨後各組介紹討論結果,對唐人街的願景主要包括繁榮、安全、便利、友好、多元文化等等,最不願看到的的主要有空氣污染、交通堵塞等。

各組民眾進行討論,選出自己心目中對未來唐人街的願景。(溫文清/大紀元)

一組民眾分享討論結果——唐人街願景拼圖。(溫文清/大紀元)

貝利提到,新建停車場顯然是解決停車問題的方法之一,但她認為,建造更多停車場不能從根本上解決停車問題,因為會導致「更多車位-更多人開車-擁堵」的循環。她還提到,新建一個停車場停車位的費用平均約為3萬美元。

當天CMAP提出9種可能的策略給大家投票,結果選出的前4種是:改善步行安全性、(新增)公共停車庫、增添可以斜角停車的停車場、幫助私家停車位業主分享車位。其餘選項有對停車空間按需定價、僱主支持不開車、對居民停車許可限時、改善公共空間、更好的自行車道和公共交通。

當天研討會氣氛熱烈,結束後仍有民眾繼續討論。參與研討會的Jin先生表示,感謝CMAP提供多種不同的解決方案,但也希望他們能更多了解民眾認為甚麼才是最好的解決方案,在這方面收集更多資料。另外他也表示,不同人群的需求不同,比如對周邊居民來說,改善步行環境或許可以鼓勵他們少開車,但對郊區或外州來的人,駕車是他們的唯一選擇,因此應該了解停車需求來自哪些不同群體,並加以區分考慮及解決。

「唐人街停車管理計劃」從去年5月開始,經過為期七個月的研究、分析和外展活動做出「現狀評估」,目前處於「研究與願景」階段,隨後將提出初步提案,預計今年8月確定最終提案並開始實施。更多詳情可訪問:https://www.cmap.illinois.gov/programs/lta/chinatown-parking

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