紀念鐵路華工對美貢獻 「華工與鐵路圖片展」華裔博物館開展

 

展覽包括當年建造鐵路時所使用的鐵錘、鐵斧、鐵釘、油燈等。(溫文清/大紀元)

【大紀元2019年03月09日訊】(大紀元記者溫文清芝加哥報導)1869年,第一條橫貫北美大陸的太平洋鐵路提前建成。其中,承擔西段鐵路建設最艱鉅任務的主力,正是成千上萬特別吃苦耐勞的華工。而這段往事,卻多年被隱沒在歷史的煙塵中。1869年5月10日大鐵路正式接通的歷史照片中,唯獨沒有華人的面孔。

為了還原鐵路華工史實,斯坦福大學「北美鐵路華工研究工程」通過多年努力,將塵封的歷史碎片發掘整理出來;李炬先生則從2012年開始,六次沿第一條跨洲鐵路尋訪舊跡。

芝加哥美洲華裔博物館於上週六3月2日正式開放的「華工建造了鐵路,鐵路建設了美國——華工與鐵路圖片展」,將前者歷史圖片和後者尋訪的照片呈現出來,力圖還原歷史原貌,緬懷華工先驅的豐功偉績。

 

美洲華裔博物館3月1日晚舉行開幕儀式,眾多中西方政要及社區代表出席。博物館基金會會長梅素蘭表示,美國第一條橫跨大陸鐵路於150年前建成,成為美國東西部運輸的大動脈,令紐約到舊金山的行程從數月縮短為7天,極大的促進了美國西部的開發以及經濟發展。此次舉辦特別展覽,旨在紀念早期的鐵路華工,讓後人了解到他們為美國發展所做出的重大貢獻。

出席展覽開幕式的嘉賓合影,左五為博物館基金會會長梅素蘭,左三為新到任的博物館館長劉振斌。(芝加哥美洲華裔博物館提供)

博物館主要捐贈人李秉樞體驗用鐵鎚釘道釘。(芝加哥美洲華裔博物館提供)

她介紹,雙語展覽中除了豐富的歷史文獻、圖片,還有當年建造鐵路時所使用的鐵錘、鐵斧、鐵釘、油燈,以及仿照當時華工生活的帳篷、煮飯器具等。

雙語展覽中包括豐富的歷史文獻、圖片。(溫文清/大紀元)

展覽中還有仿照當時華工生活的帳篷、煮飯器具等。(溫文清/大紀元)

展覽中還有仿照當時華工生活的帳篷、煮飯器具等。(溫文清/大紀元)

圖片展覽內容包括「美國需要一條鐵路大動脈」「建設」「緬懷與追思」三部分,「懸崖峭壁上的鐵路——合恩角」「唐納關峰頂隧道:中央太平洋鐵路最艱難的一關」等展示當時華工危險的工作條件,「金道釘:鐵路合龍的最後的道釘」記錄1869年5月10日大鐵路在猶他州正式接通的歷史畫面,「歧視與恐華」則講述當年華工除了面對險惡的工作環境,還因歧視而受辱。

艱苦的工作條件。(溫文清/大紀元)

當年修建鐵路用的道釘。(溫文清/大紀元)

1869年5月10日,東來的中央鐵路公司(Central Pacific)的朱庇特號(Jupiter)火車,和西來的聯合鐵路公司(Union Pacific)的119號火車,在猶他州海角點(Promontory. Point)匯合,在鐵路中央釘進最後一根金色道釘(Golden Spike),鐵路完成東西貫通。圖為聯合鐵路公司(Union Pacific)119號火車模型。(溫文清/大紀元)

當天,芝加哥伊利諾伊大學亞裔研究副教授江慕白並介紹華工建設太平洋鐵路的歷史故事,並表示該鐵路是世界上最艱難的工程之一,也是當時劃時代的大成就,華工在修建鐵路的過程中功不可沒,應該被大家銘記。

芝加哥伊利諾伊大學亞裔研究副教授江慕白並在開幕儀式上介紹華工建設太平洋鐵路的歷史故事。(芝加哥美洲華裔博物館提供)

展覽為期一年,美洲華裔博物館地址為238 W 23rd Street, Chicago, IL。了解詳情,請電郵office@ccamuseum.org 或致電312.949.1000。

0