中國城永活街拉直工程將開工 半邊街封路

 

永活街拉直並與威爾士街(Wells)連通後,車輛和行人可以從中國城牌樓下直接到達市中心。圖中綠色樹木沿路為永活街連通威爾士街的路線。(CDOT供圖、大紀元加註)

【大紀元2018年08月04日訊】(大紀元記者唐明鏡芝加哥報導)從今年仲夏一直到明年夏季,到芝加哥中國城的遊客和車輛會發現,中國城最繁忙的地段、永活街(Wentworth)在捨麥路(Cermak)與亞珠街(Archer)之間的路段,將進行施工,半條街被封路

華埠永活街「拉直」工程已於7月9日破土動工。8月1日,芝加哥交通局代表在中國城圖書館介紹工程施工計劃。項目經理絲塔娜(Bridget Stalla)介紹,拉直工程施工區域是中國城人流量最大的地方,將保證每個方向都有一個車道,但雙向車輛有時會共用一條車道。

絲塔娜展示施工完畢後中國城的美好遠景。她特別提到將在亞珠街上修建斑馬線人行穿越道,這條穿越道從百佳超市門前幾米外開始,直到馬路對面的十二生肖廣場50米開外。

現在亞珠街上,永活街交口和普林斯頓街交口各有一個交通信號燈,相距320米,之間沒有斑馬線,有不少人橫穿馬路。

絲塔娜說,芝加哥交通局也注意到這個現象,他們特意研究了亞珠街上的人流量,發現週末午間一個小時內,約有700人穿過圖書館和百佳超市之間的人行步道,橫穿馬路,到亞珠街北面的華埠廣場。

永活街拉直工程是「永活街—威爾士街連接工程」(Wells/Wentworth Connector)的第二期(Phase II)。絲塔娜表示,從今年秋季到2020年,還將展開第三階段工程,即把威爾士(Wells)街從羅斯福大道(Roosevelt)延伸至16街,並裝修永活街的16街、17街之間的路段。

 

按照芝加哥交通局的計劃,從2021年起,車輛可以從中國城「天下為公」牌樓下,沿著永活街開上威爾士街,直接開進芝加哥環區(loop);同時新增的自行車道和人行道,也能讓人們騎車或步行,從中國城直接進市區。

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